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炼油设备

废旧轮胎如何再利用?

废旧轮胎炼油设备

废轮胎炼油设备原料:废轮胎
 
随着汽车保有量的日益增加,全世界每年产生大量的废旧轮胎,而其中得到回收利用的仅占15%-20%。为此,发达国家从20世纪90年代初开始就投入大量资金研究开发废旧轮胎的利用,取得了较大的进展。中国作为世界第三大轮胎生产国,废旧轮胎年处理量只有20多万吨,仅占总产生量的14.2%,大大低于国外先进水平。因此,如何把这些废旧轮胎回收利用,变废为宝、化害为利?这是我们面临的一个非常严峻的问题。

我国废旧轮胎的回收情况则不容乐观。据不完全统计,2001年我国产生废旧轮胎5000万只,2002年产生了约6500万只,预计到2005年废旧轮胎的产生量将达到1亿只。这些废旧轮胎多数散落在市场,没有回收利用。资料显示,截止2004年上半年,我国有轮胎翻新企业500多家,修补企业1000多家,旧轮胎的翻新能力已达1000万只,再生胶的生产能力近百万吨,胶粉生产能力约5万吨。但每年废旧轮胎加工利用量还不到应回收利用量的50%,远不能跟上我国废旧轮胎快速增长的现实。

传统上,废旧轮胎再利用有几种方式。对于胎体相对完好的轮胎进行翻新使用,或是通过原形改制,将废旧轮胎裁剪成不同尺寸的胶条,并编织成弹性防护网、防撞挡壁、防滑垫排等,来抵挡建筑和爆破工地落石、保护船坞、临时加固路面等。而一些胎体破损较严重的轮胎则会被物理分解生产成精细的胶粉,应用到塑料产品以及建筑材料中;或是通过热裂解来生产橡胶烃和炭黑、燃料油等。此外,废旧轮胎焚烧还可用于发电。

轮胎炼油设备

废轮胎炼油设备
 
河南东盈废轮胎炼油设备运用而生,废轮炼油设备是在高温的条件下,将废轮胎转换成燃油,炭黑和钢丝。废轮胎炼油设备不仅可以成功的解决废旧轮的问题,而且还可以创造巨大的经济效益,利国利民。

废轮胎炼油设备的工艺流程:

1.进料,需要1-2小时,1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料,大轮胎需要先切割再进料;
2.加热,需要10个小时左右,一般加热到2个小时就会有油气产生;
3.冷却,油气经过冷却系统冷凝成油;
4.尾气回收利用,在加热裂解的过程中,除了油气,也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生,我们称之为“尾气”,这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜,以节省燃料;
5.炭黑和钢丝排渣,等裂解流程结束,油气出完,需要把反应釜内部残留物质排出来,进行新的裂解流程,这些残留物质主要包括用于制作轮胎的炭黑的钢丝。

废轮胎炼油设备最终产物用途:

燃料油(45%-55%)
1. 作为燃料卖至水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂等。
2. 用于重油发电机发电。
3. 脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。轮胎柴油可用于卡车、拖拉机等。
炭黑 (30%-35%)
1. 制成球状炭黑、炭黑煤球,用于加热燃烧。
2.研磨至N220、N330、N550或N6660,用于轮胎制造行业。
3. 加工成色母,卖至塑料行业。
钢丝(10%-15%)
1. 直接卖至钢铁厂。
2. 提供更高利润的钢丝处理方案,使钢丝售价可达每吨460美金。
可燃气体(8%-10%)
1. 回收至炉膛,加热反应釜,节省您的煤/木/燃料油/天然气。
2. 存储剩余尾气,今后用于加热反应釜。





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