燃油车会退出历史舞台吗?



随着能源革命以及各国纷纷把“禁售燃油车”提上日程表,燃油车时代是否会终结,燃油车是否会像马车一样退出历史舞台,从普通人的生活中消失?

即便到2040年,燃油车仍然不可能被电动汽车所替代,因为电池不足以为重型车辆提供动力。与其禁止柴油机,不如想方设法去改进。

根据目前趋势,燃油车仍会存在于人们的视野中,并且数量仍会不断增多。随之而来燃油的用量就会逐渐增多。在油价如此高的今天,那么对于这些燃油究竟该如何得到呢?东盈新研发的炼油设备能有效的解决这个问题。炼油设备以堆积的废旧轮胎和废旧塑料为原料,经过高温裂解一系列反应,废旧轮胎得到的产物是裂解油,炭黑和钢丝;而废旧塑料得到的产物是裂解油和炭黑。整个高温裂解过程环保无污染。

炼油设备

炼油设备


裂解(英文Pyrolysis),或称热解、热裂、热裂解、高温裂解,指无氧气存在下,有机物质的高温分解反应,是能将一种样品(主要指高分子化合物)转变成另外几种物质(主要指低分子化合物)的化学过程。

轮胎裂解是通过高温加热分解成油气,不可冷凝气体和生物炭的流程,之后油气再通过冷却系统冷却成液化油,不可冷凝的可燃性气体可以直接回收利用于反应釜的加热,多余气体也可以用于加热其他系统,例如过滤,燃烧器等。

炼油设备工艺流程:(以废旧轮胎为原料为例)

1.进料,需要1-2小时,1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料,大轮胎需要先切割再进料;
2.加热,需要10个小时左右,一般加热到2个小时就会有油气产生;
3.冷却,油气经过冷却系统冷凝成油;
4.尾气回收利用,在加热裂解的过程中,除了油气,也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生,我们称之为“尾气”,这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜,以节省燃料;
5.炭黑和钢丝排渣,等裂解流程结束,油气出完,需要把反应釜内部残留物质排出来,进行新的裂解流程,这些残留物质主要包括用于制作轮胎的炭黑的钢丝。

炼油设备燃料油用途:

塑料油,轮胎油和橡胶油的用途很广,可以作为燃料在宾馆,饭店,洗浴中心,等使用,还有一些重型工业领域,比如钢厂,水泥厂,砖厂,玻璃厂,锅炉厂等大都采用这种油做为燃料。




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