废轮胎裂解炼油过程中有没有异味产生？
在废轮胎裂解炼油项目的规划和建设过程中，异味问题几乎是每一个投资者都会存在的顾虑。首先关于“有没有异味产生”这个问题，可以很明显地告诉您：废轮胎裂解炼油过程中会产生异味，但是我们可以从前端控制到后期处理两方面操作，最大限度地降低异味对厂区环境产生的影响。
废轮胎裂解炼油项目
废轮胎裂解炼油过程中的异味主要来源于下面三个环节：
1.轮胎裂解反应环节。废轮胎裂解反应阶段是异味产生最集中的环节。轮胎高温裂解后产生的油气中含有的硫化物具有挥发性，味道刺鼻，如果废轮胎裂解炼油设备密封不严，生产过程中就会导致油气泄漏，持续散发异味。
轮胎裂解
2.炉膛加热环节。废轮胎裂解炼油时一般在生产的前4个小时使用自购燃油、天然气、煤炭或者生物质加热裂解炉，之后的环节都是使用轮胎裂解产生的尾气来加热裂解炉的，但是轮胎裂解产生的尾气含有硫化物，直接燃烧或者燃烧不完全都会产生臭气。尾气裂解产生的烟气如果没有经过集中收集和处理，就会导致厂区内存在明显的异味。
炉膛燃烧加热
3.排渣环节。废轮胎裂解完成后，打开炉门，排出的炭黑及钢丝表面会附着少量油气，因此炭黑和钢丝也会存在一定的异味。废轮胎裂解炼油项目并不是无序生产的，针对生产过程中各个环节可能产生的异味，都需要经过规范化方式治理，保证生产厂区内基本无异味。河南东盈的新型连续式废轮胎裂解炼油设备针对异味问题做出了多项针对性设计。
裂解炭黑
针对废轮胎裂解反应过程中油气挥发产生的异味：河南东盈的新型连续式废轮胎裂解炼油设备，在进料端和排渣段设计了多段绞龙结构，利用绞龙之间的运动速差，制造物料密封环境，在保证连续进料、排渣的同时，充分阻止裂解炉内的油气飘散，避免产生异味。在冷凝器与暂存油罐之间，选用U形管连接，防止油气倒流的同时，也能够防止油气异味进入油罐。针对自动泄压阀泄压时排放的部分油气，河南东盈也设计了集中收集管道，通过水封处理后，连接油气管路收集。
密封绞龙进料排渣
针对燃烧产生的烟气异味：东盈新型连续式废轮胎裂解炼油设备采用全包式外保温壳，多层结构设计，绞龙、固定端与炉胆之间使用石墨盘根密封，炉胆与炉膛之间使用鱼鳞弹片密封，能够全方位地防止烟气泄漏。燃烧产生的烟气连接管道集中收集，通入烟气处理系统处理后再达标排放。针对拖轮摩擦、润滑油挥发产生的微量烟气，河南东盈也没有忽视，而是在统一收集后，通过烟气处理系统集中处理。为了防止尾气燃烧产生挥发性气体腐蚀炉胆、排放异味，河南东盈的连续式废轮胎裂解炼油设备配置了专门的尾气脱硫除味装置，将尾气净化处理之后，才会回炉燃烧。
烟气集成处理系统
针对排渣环节产生的异味：东盈新型连续式废轮胎裂解炼油设备配置了罗茨风机，在生产过程中制造微负压环境，让油气产生后充分往后走，炭黑产生后也通过排渣绞龙及时排出，油气和炭黑不会长时间接触，炭黑中的油气含量显著减少。连续式废轮胎炼油设备将钢丝收集环节提前到裂解工段前端，钢丝不会进入裂解炉参与反应，因此也避免了钢丝表面附着异味。
罗茨风机
通过上面的这些优化方案，基本可以实现废轮胎裂解炼油厂区无明显异味。河南东盈专注废轮胎、废塑料、油泥裂解炼油设备研发制造，拥有丰富的项目落地与问题处置经验，如果您在前期规划或生产过程中遇到了问题，欢迎联系河南东盈，获取解决方案。
