轮胎炼油后产生的“残渣”是什么？有什么用处？
轮胎炼油的出油率在40-45%之间，一吨轮胎会产生400-450公斤的轮胎油，有些客户提问：剩下的物质去哪里了？这不符合物质守恒定律呀？是不是都变成污染空气的烟排出去了呢？其实不是这样的，轮胎炼油的产物，除了大部分的轮胎油外，还会产生35%左右的裂解炭黑，15%左右的钢丝，此外还会产生一部分不凝气。而这里面说到的裂解炭黑就是我们今天要介绍的轮胎炼油后产生的“残渣”。
“残渣”——轮胎裂解炭黑
轮胎炼油后产生的残渣炭黑又被称为裂解炭黑，为黑色粉末或者颗粒状态，30-40目之间，整体质地松散，易团聚。相比于原生炭黑，裂解炭黑的灰分含量较高，黑度较低，受到轮胎制造过程中会加入硫化物的影响，裂解炭黑中也会含有一定的硫。此外，裂解炭黑中还会含有一部分未完全裂解的橡胶残渣、裂解后的油以及水分。裂解炭黑的品质依赖于废轮胎的成分，废旧轮胎中含有的纤维、金属、杂质等等都会对裂解炭黑的品质造成影响。
轮胎裂解炭黑
轮胎裂解炭黑有哪些应用场景？
“残渣”——裂解炭黑作为轮胎炼油的第二大产物，在很多应用场景都发挥着重要的作用。
低端橡胶制品制造：裂解炭黑可以替代部分原生炭黑作为再生橡胶制品制造，用来制造防滑垫、鞋底边角料、低端橡胶轮胎侧胎、内胎等等。
轮胎
补强橡胶、塑料制品：裂解炭黑具有一定的拉伸性，可作为补强剂，提高橡胶、塑料制品的拉伸强度和耐磨性。
沥青、混凝土填充改性：裂解炭黑也可作为沥青改性剂，提升沥青路面的抗老化性和耐磨性，也可作为混凝土填充剂，提高混凝土的抗渗性和抗收缩性。
裂解炭黑作为沥青改性剂加入沥青中
燃料补充：裂解炭黑中碳含量较高，也可以压球后作为燃料替代煤粉用于工业锅炉加热。
压球后的裂解炭黑
受益于“双碳”政策和废弃物资源化处理需求的提升，目前轮胎炼油产生的“残渣”——炭黑的作用越来越显著，使用场景也在不断地增加。使用河南东盈的负压连续式炼油设备生产出的裂解炭黑，黑度高，灰分少，硫含量低，甲苯透光率高，可以进行更深一步的加工，想要了解河南东盈负压连续式炼油设备和炭黑深加工生产线的老板，欢迎留资咨询。
